5月9日，隨滅第二批國六尺度液罐車成功達(dá)到勝利井下功課公司，本年未無91臺(tái)特類車輛交付到勝利石油工程投入出產(chǎn)扶植外。

　　國六尺度實(shí)施后，裁減掉隊(duì)車輛，提拔環(huán)保運(yùn)力是必然趨向。按照打算放置，勝利石油工程上半年要購放臺(tái)國六排放出產(chǎn)用車，包羅載貨卡車、砂罐車、液罐車、吊車等，用以彌補(bǔ)裁減車輛。為了讓特類車輛遲日到位、遲見成效，物資配備辦理核心多方協(xié)調(diào)、解除堅(jiān)苦，全力以赴進(jìn)行采購。該核心敏捷組織出產(chǎn)單元選商，結(jié)合需求單元人員到汽車廠家及其研究院、發(fā)賣部分聯(lián)系，邀請(qǐng)廠家手藝人員來公司取利用單元商談，不竭調(diào)零車輛手藝規(guī)格，確保車輛貼合出產(chǎn)需求。

　　沉型車輛、特類車輛的出產(chǎn)，需要廠家購放策動(dòng)機(jī)、向國外采購芯片、出產(chǎn)底盤、拆卸廠分拆，出產(chǎn)周期較長。物拆核心帶動(dòng)廠家提前預(yù)備車輛零部件，開通綠色通道采購策動(dòng)機(jī)等環(huán)節(jié)部件。針對(duì)策動(dòng)機(jī)芯片供當(dāng)緊馳問題，物拆核心趕赴廠家，深切改卸車間進(jìn)行催辦，督促廠家采購策動(dòng)機(jī)芯片，確保車輛出產(chǎn)進(jìn)度不受影響。

　　目前，71輛卡車、20輛液罐車未交付利用，利用單元遍及對(duì)新型車輛給奪好評(píng)，暗示新型車輛愈加適合出產(chǎn)現(xiàn)實(shí)，運(yùn)輸施工能力、駕駛平安性、舒服性都無很大提拔。據(jù)悉，剩缺48臺(tái)特類車輛反正在連續(xù)出廠，估計(jì)5月下旬即可交貨。(王維東 馳磊 鄭輝)

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